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瑞银发布研报称，部份中资汽车及新能源股当天抽上，祯祥汽车（00175）股价弹高8.5%报17.44港元，宁德期间（03750）抢高7.5%报591港元。就现在好意思以伊战事，与2022年其时俄乌战役爆发导致油价与锂价飙升的情况高度雷同，国际油价与大批商品同期推升燃油车的使用老本与电动车的制酿老本。该行觉得比亚迪股份（01211）、宁德期间与理思汽车（02015）均为“买入”评级，具备邃密的风险报告特征。
据该行最新现货价钱估算，与2025年秋季比较，制造一辆纯电动汽车（BEV）、增程式电动汽车（EREV）、插电式混杂能源汽车（PHEV）、内燃机汽车（ICE）的老天职别上升约7，000元、6，000元、5，000元及3，000元东说念主民币（下同）；若油价督察面前水平，燃油车每年使用老本可能增多约2，000元。这使得电动车相对燃油车的经济性略有改善，部分对消了2026年起刺激策略退场与新增购置税的压力。
该行指，总结2022年头，其时油价由每桶80好意思元飙升至130好意思元，中国95号汽油零卖价由7.3元升至9元/升。面前油价自2月的约60好意思元/桶跃升至3月最高点曾达120好意思元/桶，自后回落至90好意思元/桶。若油价督察在此水平，中国零卖汽油价可能再度由7.5元/升至约9元/升，意味着家庭用燃油车每年支拨增多约2，000元。由于纯电动汽车的制酿老本比同级内燃机汽车车高约4，000元东说念主民币，这尽头于燃油车两年的迥殊使用老本。
瑞银暗示，与四年前比较，面前情况有几个不同：金属价钱的上升幅度较2022年周期温情；电动车产物竞争力权臣提高；外洋销售增多，有助缓解大批商品老本压力。
更困难的是，从总合手有老本（TCO）角度看，电动车产业成果大幅提高：磷酸铁锂电板（LFP）电板价钱已降至每千瓦时低于500元东说念主民币，约为2022年头的一半，充电速率翻倍，而中国天下充电站数目已跳跃30万座，约为加油站的三倍，便利性大幅改善。
瑞银指，中国电动车股股价本年以来相对恒生指数已逾期约10%，该行觉得第一季求疲弱已反馈在股价中，商品价钱上行带来的利润压力也已部分被投资者所消化。面前油价波动使电动车在总合手有老本角度上更具眩惑力。若阛阓对商品老本传导至车价的通膨预期形成，需求可能比投资者预期更快回暖，值得从头温情。
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